Banco de pruebas CR1017 para inyectores y bombas diésel EUI, EUP y HEUI

El banco de pruebas CR1017 para inyectores y bombas diésel (EUI, EUP, HEUI) es una estación de diagnóstico totalmente integrada, gestionada por un PC industrial con sistema operativo Windows 7. Está diseñado para optimizar el espacio en el taller (100 x 86 x 180 cm) sin sacrificar un rendimiento de alta resistencia. Equipado con un motor principal de 7,5 kW y una fiable bomba Bosch CP3, genera presiones de prueba de hasta 2400 bares, garantizando una simulación precisa para los sistemas diésel modernos.


Esta máquina se distingue por su sistema de medición dual, que incorpora dos caudalímetros de engranajes de alta precisión calibrados específicamente para inyectores (0,5-600 ml/min) y bombas (0,05-3 l/min). Si bien incluye de serie funciones para inyectores y bombas Common Rail (Bosch, Denso, Delphi, Siemens), incluida la codificación, su verdadero potencial reside en su capacidad de expansión modular. El modelo CR1017 puede actualizarse para probar sistemas EUI/EUP (mediante *Cam Box*), inyectores HEUI, bombas CAT y sistemas Cummins PT/HPI, lo que lo convierte en la solución integral definitiva para laboratorios diésel avanzados.

1. Amplia capacidad de expansión (opcional): Admite una amplia gama de módulos opcionales, incluidos los bloques de levas (cam boxes) para EUI/EUP (TU-C/D/E), sistemas HEUI (CAT C7/C9, Ford 6.0), Cummins PT/HPI y bombas CAT 320D.

2. Precisión con caudalímetros de doble flujo: Equipado con dos caudalímetros de engranajes independientes con coeficiente K —uno para inyectores y otro para bombas—, lo que garantiza una precisión del 1 % y una medición aislada para los distintos componentes.

3. Sistema de control industrial: Controlado por un PC industrial integrado con Windows 7, que ofrece una interfaz de usuario estable, una gestión de datos sencilla y la generación automática de informes.

4. Capacidad completa de codificación: Soporte estándar para la generación de códigos (IMA, ISA, QR, etc.) para inyectores Bosch, Denso, Delphi y Siemens.

Pruebas versátiles de bombas: Capaz de probar bombas Common Rail, Denso HP0/HP5/HP6/HP7 y bombas Bosch CP4 (opcional), con presiones de rail de hasta 2800 bares (actualización opcional).

5. Diagnóstico avanzado: Incluye pruebas especializadas para la carrera dinámica del inyector (AHE), corriente de accionamiento de la válvula solenoide (0-30 A), pruebas de válvulas DRV/HPV y verificación del sensor de presión del rail.