Banco de pruebas Common Rail CR909

El banco de pruebas multifuncional de alta calidad CR909 es una estación de diagnóstico de referencia, diseñada para la calibración integral de sistemas diésel. A diferencia de los equipos de prueba convencionales, el CR909 incorpora cinco motores independientes (incluido un motor principal de 15 kW) para accionar por separado los sistemas Common Rail de alta presión, HEUI y EUI/EUP, garantizando así la máxima estabilidad de potencia y la ausencia de interferencias.

Funciones principales y optimización:

Arquitectura de doble sistema: Equipado con dos rieles, dos válvulas DRV y dos sensores de presión. Esto permite el accionamiento y la prueba independientes de inyectores y bombas, mejorando significativamente la precisión y la durabilidad.

Capacidad estándar completa: Permite probar, desde su configuración inicial, inyectores y bombas Common Rail (Bosch/Denso/Delphi/Siemens), sistemas CAT HEUI (inyectores y bombas C7/C9/3126B), sistemas EUI/EUP (con unidad TU-C Cambox) y bombas CAT 320D.

Codificación avanzada: Genera códigos para todas las marcas principales, incluidos los códigos más recientes para inyectores Cummins XPI.

Precisión de hardware: Cuenta con 3 sensores de flujo de alta precisión y una bomba Bosch CP3 capaz de generar una presión de 2500 bares.

Amplia capacidad de expansión (opcional): El sistema está preparado para actualizaciones extensas, incluyendo Cummins PT/HPI, bombas mecánicas (VP37/VP44/RED4), Bosch CP4 (2800 bares) y diversos kits HEUI (Ford 6.0, Navistar, Isuzu).

• 5 motores independientes: El diseño especializado de 5 motores elimina el deslizamiento de la correa y la pérdida de potencia propios de las máquinas de un solo motor, proporcionando potencia dedicada para el ensayo de bombas HEUI y mecánicas.

  
  

• Sin contaminación cruzada: El diseño de "dos raíles y dos DRV" garantiza que los circuitos de prueba de bombas y de inyectores sean física y electrónicamente independientes, protegiendo así los sensores y asegurando la integridad de los datos.

  
  

• Equipo integral de alto rendimiento: Combina en un solo chasis las funciones de comprobador de sistemas Common Rail, HEUI y EUI/EUP, además de (opcionalmente) el ensayo de bombas mecánicas, lo que permite ahorrar un espacio considerable en el taller.

  
  

• Preparado para presiones extremas: Su capacidad estándar de 2500 bares (ampliable a 2800 bares con CP4) permite realizar el mantenimiento de los sistemas de alta presión Euro 6 más modernos.

  
  

• Refrigeración inteligente: El sistema de refrigeración por aire forzado con control de temperatura autónomo garantiza que el combustible se mantenga continuamente a la temperatura de prueba óptima (40 ± 2 °C).