Banco de pruebas para bombas de inyección diésel Common Rail CR819

El banco de pruebas CR819 para sistemas diésel Common Rail es una estación de diagnóstico integral y robusta, diseñada para probar simultáneamente bombas e inyectores Common Rail de alta presión. Concebido para ofrecer versatilidad, cuenta con opciones de motor principal personalizables (7,5 kW, 11 kW, 15 kW) y funciona con una alimentación trifásica estable de 380 V. Gracias a su bomba Bosch CP3 integrada, capaz de generar presiones de hasta 2400 bares, simula con precisión las condiciones de funcionamiento del motor para las principales marcas del mercado, incluidas Bosch, Denso, Delphi, Caterpillar y Cummins.

Lo que distingue al CR819 es su capacidad de medición dual. Cuenta con dos caudalímetros de engranajes de alta precisión independientes: uno para inyectores (0,5-600 ml/min) y otro específico para bombas (0,05-3 l/min). Esto garantiza una precisión rigurosa en las pruebas de caudal, la regulación de presión y el diagnóstico de válvulas dosificadoras. La máquina ofrece una gran capacidad de ampliación, con opciones para probar sistemas HEUI, EUI/EUP y bombas CAT 320D, lo que la convierte en una solución integral para centros profesionales de calibración diésel.

1. Capacidad de prueba dual: Una plataforma integral que permite probar tanto inyectores electrónicos Common Rail como bombas de alta presión Common Rail (Bosch, Denso, Delphi, CAT, Cummins, Siemens).

2. Diagnóstico avanzado de bombas: Capaz de probar el suministro de alta presión de la bomba, las válvulas dosificadoras de entrada de baja presión y las válvulas proporcionales de alta presión PCV (p. ej., Hp0, 320D).

Sistema de codificación preciso: Genera automáticamente códigos esenciales de corrección de caudal para inyectores, incluyendo QR, IQA, IMA, ISA, C2I, C3I y (VD 0) ICC.

3. Alta capacidad de expansión: Su diseño modular admite actualizaciones opcionales para probar inyectores HEUI, sistemas EUI/EUP (con caja de levas) y bombas especializadas como Bosch CP4 y Denso HP5/HP6/HP7.

4. Hardware de medición superior: Equipado con dos caudalímetros de engranajes independientes (con coeficiente K) para inyectores y bombas, garantizando una precisión del 1 % y una gran resistencia a la temperatura y la presión.

5. Análisis exhaustivo de inyectores: Va más allá de las pruebas de caudal para verificar la carrera del inducido de la válvula solenoide, la anchura del pulso de apertura y la resistencia/inductancia eléctrica.